Результаты испытания униполярного двигателя, монолитный ротор-магнит |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Данный раздел форума предназначен для всевозможных дискуссий и обсуждений тем, касающихся науки и околонаучных вопросов. Ваши мысли, идеи, гипотезы и просто мнения - приветствуются, при условии соблюдения Правил раздела. И не забывайте регистрироваться.
Результаты испытания униполярного двигателя, монолитный ротор-магнит |
31.3.2018, 16:43
Сообщение
#1
|
|
Прапорщик Группа: Старожилы Сообщений: 7113 Регистрация: 7.10.2017 Из: г. Москва Пользователь №: 53225 |
Проведены испытания униполярного двигателя - генератора в виде латунного диска плотно сжатого с двух сторон двумя мощными неодимовыми магнитами.
Размеры магнита: Диаметр - 50мм; толщина 5мм, в центре отверстие диаметром - 5мм. Индукция в латунном диске составила В = 2,6 Т. При токе 10А между осью и периферией никакого вращательного момента обнаружено не было. Падение напряжения составило 2 В. При попытке механической раскрутки изменение падения напряжения на уровне 0,1В не наблюдалось. Сообщение отредактировал Зиновий - 31.3.2018, 16:48 -------------------- Тот кто не знает и/или не понимает определений физических понятий - не знает физики.
То кто не знает физики - не знает и не понимает жизнь. Природу изучать не формулы тачать. |
|
|
22.7.2018, 20:39
Сообщение
#2
|
|
Рядовой Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 20.6.2018 Пользователь №: 200317 |
я так понимаю, что тов. Зиновий сомневается в способности униполярной машины работать в режиме двигателя, поскольку не обнаружил вращательного момента при пропускании тока в 10 ампер в магнитном поле с индукцией 2,6 Тл. Это действительно УДИВИТЕЛЬНО !!! . Обратимся к пионерской работе А.Л.Родина "Туман над магнитным полем", пионерской в том смысле, что он вновь привлёк внимание к проблеме униполярной индукции. Впервые она была опубликована в журнале "И и Р", №2, 1982 г. То, что такая проблема действительно существует, говорит тот факт, что она была перепечатана серьёзным научно-практическим журналом "Электричество" в конце 90-х. Более того, в дискуссии по этой статье принял участие патриарх электротехники Иванов-Смоленский, что уже говорит о многом. Приведу цитату из статьи о Родине: " А затем Родин продемонстрировал мне двигатель без статора, подсоединив один из проводов, идущих от выпрямителя, к оси, на которой сидят диск и магниты, а другой поднес прямо к диску - вся система закрутилась." Какие тут могут быть комментарии ?.
Есть очень простой опыт, который я сам проводил неоднократно, называется вращение жидкости в магнитном поле. Как вы догадываетесь, здесь жидкость играет роль латунного диска. Вобщем, униполярная машина абсолютно обратима как и все существующие генераторы и двигатели. Униполярные двигатели находят широкое применение в судовых электрических силовых установках. |
|
|
23.7.2018, 13:14
Сообщение
#3
|
|
Прапорщик Группа: Старожилы Сообщений: 7113 Регистрация: 7.10.2017 Из: г. Москва Пользователь №: 53225 |
я так понимаю, что тов. Зиновий сомневается в способности униполярной машины работать в режиме двигателя, Вы не правильно понимаете............................................................................. Меня интересует физический механизм реализации вращающего механического момента токонесущего проводника в виде латунного диска, запитанного между осью и всей периферийной окружностью, и вращающегося вместе с магнитом. Не понимание этого механизма порождает мысль о якобы возможном нарушении закона сохранения момента импульса, что исключено. Сообщение отредактировал Зиновий - 23.7.2018, 23:23 -------------------- Тот кто не знает и/или не понимает определений физических понятий - не знает физики.
То кто не знает физики - не знает и не понимает жизнь. Природу изучать не формулы тачать. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 2:46 |