Летная техника - 2142, Обсуждение + Гайд в первом посте Опции

**SCORPIO**, здорово летают , но как быть с боевыми вертушками, от них пулеметом отбиться сложно, плюс наземные зенитные орудия и зенитчики - пехотинцы..... А так, транспортник действительно недооценен: его все кому не лень роняют, пилоты выпрыгивают от одного попадания ракетой, а в транспортнике еще 5 человек сидело .....

Пьяный Серега корова с чинильщиками на борту и с грамотным стрелком - машина смерти, с одним условием правда, необходимо прикрытие с воздуха
вот видео, Нунчик записывал в свое время:
http://youtu.be/lGqIi0Rj0j8

Пьяный Серега Если боевую вертушку заметить раньше, чем она тебя - это, скорее всего, ещё один фраг стрелку (если там не папко пилот сидит). А после того как в патче 1.51 правую пушку починили, ганшипы можно приветствовать сразу с двух орудий и живут они чуть более секунды. Пехота в ПВО умирает буквально от одной очереди. Да и технику можно колобками и гранатомётами потрепать.
MAKSIMYS, хорошее видео они записали. По всей карте колобки раскиданы, а несчастные водятлы вылезающие их снять тут же срезаются. Про пехоту вообще молчу
P.S. В корове ПАК 4 ремонтных места => корова ПАК, в перспективе, летающий Голиаф?!

**SCORPIO** там на видео, видно наверное, мы постоянно их прикрывали с неба, на двух вертолетах, ну не всегда конечно кстати летали там Эфил и Метостаз.
А вот у ПАКовской коровы дурацкие пулеметы я тебе скажу, быстрый перегрев.

Месяца 3 назад довелось полетать на такой машине смерти, это было что-то невероятное: суэц титан, корова под завязку, из них 4 чувака с одним клантегом (не запомнил), так вот пилот (из этого же клана) творил че-то неописуемое - он летал преимущественно задом и если даже цеплял что-то, то повреждений не получал (пролетал под мостами и пр. невероятный скилл) , починка присходила так - на скорости 200-300 он влетал задом на взлетку титана без каких-либо увечий , в общем пролетали мы так весь раунд , при этом у пилота 0 в графе смертей, стрелки с пассажирами дохли несколько раз от пулеметов ганшей и пр.
П.С. потом долго находился под впечатлением от этого раунда и жалел, что фрапсом не записал

Сообщение отредактировал seadog - 15.1.2012, 12:41

MAKSIMYS Эфил и Метостаз я так понимаю за ПАК летали? Против них да, без прикрытия ловить нечего.
У ПАКовской коровы даже не столько в перегреве дело, сколько в скорости снаряда. Упреждение приходиться делать больше, да и управляется она сложнее, следавательно её сильнее трясёт. Впрочем, если угроз с воздуха нет, то и на ней можно фрагов нарубить неплохо.
seadog клантег AIRTRANS может стоял?

Сообщение отредактировал **SCORPIO** - 15.1.2012, 12:48

seadog[/b] клантег AIRTRANS может стоял?

не не не такое специфичное точно , да вроде немцы какие-то, не помню, давно было
да вспомнил, точно немцы, в войпе базарили

Сообщение отредактировал seadog - 15.1.2012, 13:51

А чё, господа, хороший способ получить в команду еще одну боевую единицу! Кстати, многие и не догадываются что ее(корову) можно так использовать....
P.S. А почему назвали "корова"?

Пьяный Серега, потому что толстая как корова, неповоротливая как корова(в сравнении с гш), и мычит, когда нажимаешь на правый клик.

А чё, господа, хороший способ получить в команду еще одну боевую единицу!

Это только до тех пор, пока в команде противника не появится пилот и норм ганнер. Даже если если с вашей стороны есть две хороших пары и вы держите всю карту, пилот скажет first - cow, и вы летать больше не будете.

Yurgend, а я азиатский транспортник "Булкой" называю! Такой пышный, толстый, сдобный, как булка с изюмом, а в качестве изюма азиаты! А вот европейский транспортник можно автобусом назвать....или маршруткой.

Это только до тех пор, пока в команде противника не появится пилот и норм ганнер. Даже если если с вашей стороны есть две хороших пары и вы держите всю карту, пилот скажет first - cow, и вы летать больше не будете.

Видишь ли в чем дело, транспортник появляется на взлетке практически мгновенно, в отличии от боевого вертолета, поэтому может сложится ситуация, когда вертушки заняты исключительно транспортом, а не вертолетами противника и наземными целями..... А вообще, тут столько интересных и разнообразных комбинаций, что можно по всякому играть.

пилот скажет first - cow, и вы летать больше не будете.

Это ж как надо вражескую команду замучать, чтобы пилот забил на два ганша и полетел сносить корову.

**SCORPIO**, судя по тому видео они там действительно шороху навели! В конце их все - таки сбили ТВшкой....

Просто проблема в том, что у ЕСовской коровы читорские пулеметы, и ввязываться в бой, когда она в пределах 200 метров, это однозначный слив. Поэтому сначала ей с предельной дальности прилетает ТВха, чтобы они как минимум свалили подальше, или отгребли ещё и ракет от пилота, а потом уже можно лететь на разборки с ганшипами. В любом другом варианте проще делать суицид. С ПАКовской коровой такой проблемы нет из-за: гораздо меньше скорости снарядов, меньше скорострельности и общей неповоротливости ПАКовской коровы , ну и собсно потому что Коготь круче.

когда вертушки заняты исключительно транспортом, а не вертолетами противника и наземными целями

С хорошим ганнером коровы живут столько времени, сколько нужно для двух ТВ. В конце-концов им надоедает и они перестают изображать из себя ганшипы(в том смысле, который был у АС-130 в Десерт Комбате).
Мой любимый ганнер - Passimax. С ним у меня были лучшие раунды, потому что он не зациклен на ТВхах. Для моего стиля он вообще лучший ганнер, потому что он ОЧЕНЬ хорошо и быстро использует пушку, что на Драконе совсем не малый плюс.

Yurgend, а разве это не общеигровая фишка БФ2142: у европейцев пушки более скорострельные(Л - 5, пулеметы УД - 12), а у азиатов менее(Т - 39, Корова), но при этом у них больше урон?

Пьяный Серега, в том и дело, что общеигровая фишка 2142 - у ЕУ пушки просто лучше. Единственное исключение - пушка Дракона, но опять же, ею сложнее попадать по ганшипу, из-за меньшей скорости снарядов.

общеигровая фишка 2142 - у ЕУ пушки просто лучше.

Made in Sweden, что тут говорить....

**SCORPIO** очень легко - сбить вражеский ганшип пару раз, накидать шариков там где надо, пехоту немного помучать(фрагов 10), и всё, ганшипы в стратосфере, пехота ощетинилась СААВами - и летать сразу станет намного сложнее))
Yurgend на ПАКовской корове главное иметь СААВы на борту, тогда с ганшипами вполне можно справиться
по теме : в ПАКовской корове 2 места для ремонта, а не 4, но блин, летать на полной корове - экстрим, всё таки 7 фрагов сразу - очень и очень желанный кусок получаться, проще летать в 3-4 человека: стрелок + инж+ СААВ на готове, всё на 1м борту, и нарезать круги вокруг точек.

Не очень люблю поворачиваться спиной в ту сторону откуда чаще всего прилетает ганшип. А кружа вокруг точки очень большой риск огрести кучу ракет в хвост и/или 2й борт. Я предпочитаю висеть перед точкой так, чтобы огонь вели оба стрелка и самое главное, развернув нос в сторону наиболее вероятного появления вражеского ганшипа. При этом слегка стрейфясь влево - вправо, на случай умника с пилумом.

Сообщение отредактировал **SCORPIO** - 31.1.2012, 22:05

**SCORPIO** заберись метров так на 200 и не парься) вообще, я слишком привык к 1.50, поэтому до сих пор только на 1 борт могу нормально работать - на левый))

заберись метров так на 200 и не парься)

И то верно
Я наоборот на 1.50 переодически удивляюсь, почему стрелок справа убить никого не может?! Потом вспоминаю...