F-35 готовится впервые подняться в воздух Опции

[NewsBot]

Согласно представленной F-16.net неофициальной информации, с 5 по 9 декабря проводятся испытательные пробежки самолета. 11 декабря самолет должен впервые подняться в воздух, а уже 13 декабря - совершить повторный полет. Первый полет прототипа самолета под наименованием X-35 состоялся в 2000 году. Предполагается, что первый полет самолета F-35 в варианте с обычными взлетом и посадкой продлится 60...

Читать статью на CNews

[Гость_Guest_Дмитрий_*_*]

Интересно какой теперь самолет круче:наш МИГ илиF-35????

[Гость_Guest_Ser_*_*]

миг никогда не был круче любого F

[Гость_swet_*]

Интересно какой теперь самолет круче:наш МИГ илиF-35????

В ангаре круче МиГ.

Интересно какой теперь самолет круче:наш МИГ илиF-35????

Чота аеродинамика ентого чемодана (Фэ-35) не внушает доверие.
Вапще складываитця впечатленье, что авиация утрачивает красоту формы, превращаясь в довольно кургузые "общие места", аеродинамичские недостатки каторых видимо будут компенсироваться набиванием электроникой под завязку.
Если ба МИГ-29 своевременно делать упграде, да красочкой како-нить поглащающей ЭМВ красить, то и "крутизна" обеспечивалась (б), и присалавутые "рабочие места" создались (б) и развитие происходило (бы) данного авиапрома, и правительство не ломало (бы) голавы сваи буйные о "защите отечества", и журналякам было (б) чем хвастаться, и в синюсских новостях было бы что написать .... B)
К стати етот эф чтоли уже летал чтоб о его крутизне разумно говорить ? B)

миг никогда не был круче любого F

ЙюЭсЭй, Американа??? пользуясь случаем хочу передать привет нашим американским братьям по разу... эээ... передаю привет кароче...

очень интересный вывод, МиГи отстой, Ф-ки суперские самолёты... вывод достойный настоящего американца... простите, а Вы лично хотябы на чём-нибудь одном летали, чтобы хоть какието выводы сделать могли? я уже не говорю о том что для того чтобы такое заявлять нужно полетать и на МиГах и на Ф-ках... специалист млин...

Сообщение отредактировал Nations - 11.12.2006, 13:30

Неа эта ещё не настоящий американец. Он рассуждать пытаица и по русски есчо чего-то говорит. Так что,.. знаеш,.. до настоящего ему есчо надо немного .. того, дожить.. чтоли, ну в общим в американии пожить. ;)

[Гость_Guest_антон_*_*]

я не вижу тему для спора.
миг 29 поколение 4+
су-30 - 4++
самолетов 5-го поколения в России нет.
и мало того их не разрабатывают теми темпами какими должны.
если соединить мощности 3-х заводов КнАПО, НПО, ИПО, то мы имеем 100 самолетов Су-30 в год. (самолета устаревшего для всего мира кроме, тех кому не продают оружие США - типа Ирана и Вэнесуэлы, как только с Китая было снято имбарго он сразу перестал покупать наши самолеты.)
планер важен в ближнем бою. какая разница какой у тебя планер, ты же не собираешься полить из пушки, если у тебя ракеты с дальносьтю 30 км.
планер нужен не для аэродинамических характерстик, а для незаметности для радаров.
это тебя как бывший студент МАТИ говорю.
а еще у нас была военная кафедра
и там нам по большому секрету сказали, что наши самолеты были хуже иностранных даже когда был Советский Союз.
и как вообще можно сравнивать МиГ-29, полетевший в 1980 году и самолет испытываемый в 2006 г.
это при том, что уровень электроники на месте в америке не стоял. а у нас в строю только 1 полк Су-30, который был поставлен на вооружение в 1990 году (оффигенно новый самолет)

[Гость_лкнщ7умут_*]

Почему же тогда амеры вой подняли по поводу поставок (устаревших самолетов незачем опасаться)?
Тем более как все споры о превосходстве того или иного самолета не свелись к спорам какой танк лучше во время ВОВ. цена тоже имеет значение.
И никого не пугает соотношение потерь 4 к 1 в курской битве. Как в песне "одна на всех мы за ценой не постоим."
Кроме того "В отличие от «кота в мешке» JSF, JAS39 уже летает"

планер важен в ближнем бою. какая разница какой у тебя планер, ты же не собираешься полить из пушки, если у тебя ракеты с дальносьтю 30 км.
"на истрбителях четвертого поколения пушка была закреплена как НЕОБХОДИМЫЙ элемент бортового оружия. Прииной этого стало успешное применение самолета Миг-17 во Вьетнаме(читай большие потери Амерских самолетов), показавшее, что пушечное вооружение которое к середине 50-х годов многими было признано устаревшим и не было заложено при проектировании ряда реактивных истребителей далеко не исчерпало свои возможности (американские летчики шутят: "Наилучшая защита от пушечного огня - находится вне зоны его поражения")." (Левин М.А.,Ильин В.Е."Современные истребители")

Кроме того "В отличие от «кота в мешке» JSF, JAS39 уже летает"

ммм, JAS39, можно поподробнее: о чём речь?

Сообщение отредактировал Nations - 11.12.2006, 15:29

[Гость_Guest_111_*_*]

Кроме того "В отличие от «кота в мешке» JSF, JAS39 уже летает"

ммм, JAS39, можно поподробнее: о чём речь?

Шведский "цифровой" истребитель JAS39 Gripen - посмотрите в поиске, было на CNews о нем много. 1моторный хороший истребитель с очень продвинутой цифровой шиной, позволяющей реализовать массу новых тактических приемов. Плюс - преимущества легкости (дорожное базирование, 600 м взлет, дешев в эксплуатации. открыт для модернизации).

[Гость_Guest_антон_*_*]

отлично, предлагаю воевать на миг-17 против новейших американских самолетов, какое там будет соотношение интересно.

что-то я не верю, что в Югославии и в Ираке амереканцы не смогли обойтись без пушечного вооружения, задавив устаревшие самолеты более современными, кстати МиГ-29 в Югославии были, а у Ирака - МиГ-25. с очень неплохими пушками, то же что у нас сейчас на вооружении.

речь идет о том, что американци ставят на вооружение новые самолеты, ставят на вооружение новые самолеты в Китае, а Индии, в Прибалтике, в Венесуэле и в ЮАР. А у нас нет. И старые почти не модернезируют. А за те которые отправили на модернизацию - не платят. (знакомый долго работал на КнАПО). Поэтому заводы такие заказы стараются не брать.

А на счет того, что боятся поставок в Венесуэлу, логично, раньше там стояли самолеты поколения 4+ F-15,F-16. Получили поколение 4++, но не американские, а российские - потеря рынка сбыта. Кому понравится. Сколько они у нас купили Сушек - 30 шт. Сколько они хотят поставить на вооружение новых самолетов 5-го поколения - 2 000. кто кого?
Опять же зачем Венесуэле тяжелый истребитель-бомбардировщик? с дальностью полета 8 000 км?
сам бы не занервничал. Им бы МиГ-29 СМТ в самый раз.

Когда Колумбия купила 50 вертолетов Ка-50 (где они у нас на вооружении стоят может подскажешь, а забыл главное - что бы пушка была, значит и Ми-8, производства 70-х сойдет)
стала врагом США в регионе, не далетит Ка-50 до границ США, не дотянет, но стали врагом, а кому понравиться потеря рынка сбыта.

И я опять спрашиваю как можно сравнивать самолеты типа Миг-29 (образца - 80-х) у нас их большинство, которым уже 20 лет и новые американские. Читал помню, в середине 90-х, что при модернизации электроники и двигателей, можно будет их противостоять самолетам американским до 2010, если к тому времени они (американцы) не создадут самолет 5-го поколения.

Можно до усрачки хвастаться двигателями с изменяемым вектором тяги, а можно раскрыть глаза и посмотреть, что стоит на вооружении в войсках.

а про книжки старые - это ты хорошо придумал их цитировать, помню у нас на военной кафедре считалось и считается до сих пор, что нападающая строна должна бомбить обороняющуюсю 2-3 дня, а потом приступать к наземной опрации. 22 июня немцы сразу в бой пошли.
а в современной войне оказывается все по-другому. бомбят по 30 суток и более.
современная авиация решает исход войны.

ничего не волнуйся сейчас африканцы собираются наши самолеты брать.
слухи ходят. то же показатель?

а где наше правительство?
где наш самолет 5-го поколения?
так же как и ты думают?

[Гость_дубб_*]

миг никогда не был круче любого F

Ну да. "Великая амриканьска мычта" :D

[Гость_дубб_*]

Шведский "цифровой" истребитель JAS39 Gripen - посмотрите в поиске, было на CNews о нем много. 1моторный хороший истребитель с очень продвинутой цифровой шиной, позволяющей реализовать массу новых тактических приемов. Плюс - преимущества легкости (дорожное базирование, 600 м взлет, дешев в эксплуатации. открыт для модернизации).

Ну да о шведском "цифровом" говорилось в статье, как об альтернативе совместному Фэ-35, который далеко не всех устраивает даже среди потенциальных участников проекта.... Был ещё проект "еврофайтер" лет 10 назад, тоже совместный, как истребитель для "евросоюза". О нём даже игрушку выпускали, чтоб каждый мог убедиться в его восхитительных достинствах, сбивая виртуальные МИГи (естесственно что ж еще... )потенциальных "террористов" ( ... можно подумать .. ). Что однако не помешало ему куда-то деться.... (а многие с тех пор так и привыкли "валить" МИГи, хотя на вопрос: зачем их понесло мочить своих в виртуале вряд ли кто из них ответит. )
Так что не спешите "..товарищи ученые, доценты с кандидатами.." приносить клятву верности, (правильно сказал Чулавек) этот "истребитель" даже не летал ещё по-настоящему. :D
Да, между прочим. Этот альтернативный шведский вариант, всерьёз конкурирующий с заведомо всеми у нас любимым Ф-35, в той игра сам падал, просто так....... B) видимо от неумелого управления дрожащей террористической рукой..

Но вот по вопросу реализации "массы" тактических приемов (???)посредством "очень продвинутой цифровой шины"...
Ты сам-то понял что сказал ?
Брехня чужая, а довод - твой тебе и отвечать .... ;) Расскажи.

лучший самолёт - это российский кукурузник с пулемётом.. Западные эксперты признали, что несмотря на все усилия им не удалось превозойти его по боевым характеристикам. Простота управления, неприхотливость, и малозаметность делают его недосягаемым для конкурентов ещё по крайней мере 50 лет. Натовские летчики побывавшие в противоборстве против этих машин были шокированы. Поначалу пренебрежительное отношение сменилось уважением и страхом.. многим потребовались психологи.. - "Это был просто какой-то кошмар.." - вспоминает Джон Уисби, -"при нашей скорости 2 маха, мы просто неуспевали ничего с ним сделать.. ракеты почему-то перенацеливались на трактора едущие по земле.. Этот рокот до сих пор стоит у меня в ушах.."

...Но вот по вопросу реализации "массы" тактических приемов (???)посредством "очень продвинутой цифровой шины"...
Ты сам-то понял что сказал ?

:D А чаво тута непанятнаго? На шины шасси, пряма поверх резины наносят специально хитроумно составленное сочетание цифер (и букв канечно), достаточно крупно, чтобы их можно было заметить. но тока канешно не очинь...
И вот в решающий момент воздушного боя лётчик подлетает как мона ближее к пративнику из облака и махнув пару разов крылиями для привлечения вниманья резко выпускаит шасси...... противник канечна сразу пытаится прочитать написанное и хоть как нибудь понять чаво бы это могло значить, но нихрена естессна панять не можит, от чего кампликсуит, путаица, самолёт тем временем теряит всякое управленье и ваще падаит, нанося кы тамуже дополнительные ущербы и разрушенья наземным силам.... B)
И таких пириёмов, ну в смысли надписей, мож быть дахрена, т.е. "масса" па-наученаму гаваря... :lol:

[Гость_12334_*]

Но вот по вопросу реализации "массы" тактических приемов (???)посредством "очень продвинутой цифровой шины"...
Ты сам-то понял что сказал ?

Неужто и правда не понял? Это же очень просто. Подумай, а если не выйдет, я через сутки сброшу примеров навскидку парочку.

А пока подумай на досуге, в виде намека - чем Aegis силен?

[Гость_дубб_*]

Ну-ну. Кинь чего-нибудь, посмотрим о чем базар.
"Цифровой самолет"... то есть остальные не цифровые.. на досуге тоже подумай чем же сильны те же СУ-27 (,..) с "непродвинутыми шинами" ...
до понедельника.

<Зашел и ужаснулся. Кунсткамера какая-то: повсюду поломанные копья и вставные челюсти, опять же поломанные. Между тем, речь ведь идет о самолете, которого официально пока еще не существует. Стоят ли ваши нервы, граждане-господа, столь ничтожной темы??>
Я тоже каждый раз удивляюсь странностям некоторых гостей (похожих как один), зарплату им что-ли выдают за восторженные блеяния о любом "ничем", но заявленному как инстранное "достижение". Или это такое устройство форума.. Для рекламы все равно чего, но чтобы "не российского".
Говорят к концу "холодной войны" американцы частенько подкидывали тупиковые "перспективки" тем советским руководителям, которые больше всех лапками дрыгали от восторга по березовому импорту, и которые сами его для себя устраивали, им же и крутыми были. Впрочем какие они руководители, так, высокопоставленные холуи по жизни и суки для подчиненных. С такими "простым изобретателям", все еще нагло придумывающим свое, даже бороться приходилось... :D
На одни и те же грабли хреново каждый раз наступать.. но наверно это стратегия такая.
Чья только?

да и фиг с ними, у нас всегда были лучшее авиа- и вертолетостроение, у нас 5 поколения лучше самолет будет, хоть и задержится немного...а вообще у нас тополь-м, и нам всё по барабану

пс и вообще j10 рулит

Guest_антон_*, товагисч гость, никто, как это ни странно, и не сравнивает наши самолёты 20-ти летней давности с Ф-35... Guest_Ser_* заявил следующее:

миг никогда не был круче любого F

тобиш ни он, ни тем более мы, не сравниваем старое с современным... я думаю совесть вам позволит сравнить тотже МиГ-29 с Ф-16? тоже будете так-же однозначно утверждать что тот уделает Микояна?

А на счет того, что боятся поставок в Венесуэлу, логично, раньше там стояли самолеты поколения 4+ F-15,F-16. Получили поколение 4++, но не американские, а российские - потеря рынка сбыта. Кому понравится. Сколько они у нас купили Сушек - 30 шт. Сколько они хотят поставить на вооружение новых самолетов 5-го поколения - 2 000. кто кого?
Опять же зачем Венесуэле тяжелый истребитель-бомбардировщик? с дальностью полета 8 000 км?
сам бы не занервничал. Им бы МиГ-29 СМТ в самый раз.

Когда Колумбия купила 50 вертолетов Ка-50 (где они у нас на вооружении стоят может подскажешь, а забыл главное - что бы пушка была, значит и Ми-8, производства 70-х сойдет)
стала врагом США в регионе, не далетит Ка-50 до границ США, не дотянет, но стали врагом, а кому понравиться потеря рынка сбыта.

а насщёт этого: почему это они, полетав уже на американских истребителях, вдруг решают перейти на российские? изза того что им "российское гавно" приятнее чем "лучшая в мире американская техника"? сомневаюсь...
оно и понятно что американцы потери рынка сбыта боятся и потери политического влияния в регионе, смешно будет пологать что они будут опасаться той-же Колумбии, без разницы русские у тех самолёты или американские...


да, ещё одно, на этом форуме уже была аналогичная дискуссия, правда она быстро ушла в сторону, но, просто для интереса зайдите туда, может там чего интересного для себя откроете, господа любители носителей демократии...: http://forum.cnews.ru/index.php?showtopic=19833

Сообщение отредактировал Nations - 19.12.2006, 18:27