Результаты испытания униполярного двигателя, монолитный ротор-магнит |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Данный раздел форума предназначен для всевозможных дискуссий и обсуждений тем, касающихся науки и околонаучных вопросов. Ваши мысли, идеи, гипотезы и просто мнения - приветствуются, при условии соблюдения Правил раздела. И не забывайте регистрироваться.
Результаты испытания униполярного двигателя, монолитный ротор-магнит |
31.3.2018, 16:43
Сообщение
#1
|
|
Прапорщик Группа: Старожилы Сообщений: 7113 Регистрация: 7.10.2017 Из: г. Москва Пользователь №: 53225 |
Проведены испытания униполярного двигателя - генератора в виде латунного диска плотно сжатого с двух сторон двумя мощными неодимовыми магнитами.
Размеры магнита: Диаметр - 50мм; толщина 5мм, в центре отверстие диаметром - 5мм. Индукция в латунном диске составила В = 2,6 Т. При токе 10А между осью и периферией никакого вращательного момента обнаружено не было. Падение напряжения составило 2 В. При попытке механической раскрутки изменение падения напряжения на уровне 0,1В не наблюдалось. Сообщение отредактировал Зиновий - 31.3.2018, 16:48 -------------------- Тот кто не знает и/или не понимает определений физических понятий - не знает физики.
То кто не знает физики - не знает и не понимает жизнь. Природу изучать не формулы тачать. |
|
|
21.7.2018, 18:42
Сообщение
#2
|
|
Рядовой Группа: Пользователи Сообщений: 258 Регистрация: 5.1.2018 Пользователь №: 200232 |
Зиновий, я сейчас обратил внимание на довольно большую разницу в диаметрах магнита- 50мм и диска -70 мм. Почти полтора раза. Вы забыли один момент: если магнитные линии внутри магнитов следуют в одном направлении, то снаружи магнитов загибаются в обратную сторону. Что при этом происходит, можете прочитать у Каравашкина. Он как раз экспериментировал с дисками намного большего диаметра , чем магнит. В режиме генератора если токосъём проводился у края магнита, то была одна ЭДС. Как только щётку передвигали по радиусу от магнита, так сразу ЭДС уменьшалась ввиду образования встречной ЭДС. А в вашем двигательном случае причиной является образование встречного момента.
Кстати, я бы предложил испробовать ещё одно изменение, не связанное с вышесказанным. На форумах идёт спор, от чего же отталкивается магнит в режиме двигателя. Чтобы окончательно решить этот вопрос, я давно предлагал одно усовершенствование : подвать ток не просто через проводок или щётку, а через ролик. тогда уж точно будет установлено, от чего отталкивается магнит, или диск, в Вашем случае. Ведь от вращающегося ролика не оттолкнёшься! |
|
|
21.7.2018, 19:08
Сообщение
#3
|
|
Прапорщик Группа: Старожилы Сообщений: 7113 Регистрация: 7.10.2017 Из: г. Москва Пользователь №: 53225 |
Зиновий, я сейчас обратил внимание на довольно большую разницу в диаметрах магнита- 50мм и диска -70 мм. Почти полтора раза. Вы забыли один момент: если магнитные линии внутри магнитов следуют в одном направлении, то снаружи магнитов загибаются в обратную сторону. Что при этом происходит, можете прочитать у Каравашкина. Он как раз экспериментировал с дисками намного большего диаметра , чем магнит. В режиме генератора если токосъём проводился у края магнита, то была одна ЭДС. Как только щётку передвигали по радиусу от магнита, так сразу ЭДС уменьшалась ввиду образования встречной ЭДС. А в вашем двигательном случае причиной является образование встречного момента. Этот эффект понятен.Я его учитываю. Сейчас главным является осуществление передачи силового электрического взаимодействия от электронов к атомам решётки в латунном диске. А что касается внешнего диаметра латунного диска, то у меня есть возможность его уменьшить. Поиграем. -------------------- Тот кто не знает и/или не понимает определений физических понятий - не знает физики.
То кто не знает физики - не знает и не понимает жизнь. Природу изучать не формулы тачать. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 2.5.2024, 16:42 |