Государственный тех осмотр Опции

[mechanic]

На жигулях да)))
На машинах с инжектором и катализатором никуда уже ничего не суют)

У меня Ниссан Алтима с инжектором и катализатором. Без катализатора в Америке ездить запрещено - заплатите штраф больший, чем стоит ваша машина. Точнее, заплатите штраф, а машину отправят на кладбище. Может поэтому в Нью - Йорке не чувствуешь запаха выхлопных газов, а приезжаешь в Европу- сразу ощущаешь на улицах загазованность и запах подмышек в общественном транспорте.

Без катализатора в Америке ездить запрещено

Уверены?! Как же там ездят автомобили старше 30 лет?
Тот же НЙ - видел на улице припаркованную Пежо 504.

Вместо НЙ вэлкам ту ЛА

[mechanic]

Уверены?! Как же там ездят автомобили старше 30 лет?
Тот же НЙ - видел на улице припаркованную Пежо 504.

Уверен, потому что такой автомобиль не пройдет техосмотр. В штате Нью-Йорк на лобовом стекле должны быть наклеены стикеры регистрации и техосмотра. Если их нет или просрочены, то можно не сомневаться, что на уличной парковке в тот же день получите штраф, а за повтор - лишение водительских прав.
Насчет раритетов - не в курсе. Возможно заставят поставить катализатор, а если это невозможно, то разрешат инспекцию без проверки выхлопа.
Машин 30 - летнего возраста неколлекционных я,честно говоря, здесь не встречал. Что касается машин Пежо, то за 20 лет в Америке не встретил ни одной.
Кстати, в Америке владельцы автомобилей, как правило, не меняют двигатели и гидравлическую трансмиссию. Дешевле купить подержаный автомобиль, или, раскошелившись, купить новый. Молодежь предпочитает лизинг, позволяющий каждые 2-3 года ездить на новом автомобиле, причем всё обслуживание и ремонты, не связанные с авариями и повреждениями от неаккуратного вождения, - за счет лизинговой компании.

[pawlap]

mechanic http://youtu.be/lvQN5sp0N8c

в Клайпеде приxодят в контейнераx по три такиx втискивают потом и трансмисиии и двиглы и из трёx один собирают

[mechanic]

Интересно, чьей они сборки? В Штатах всех "японцев" собирают не месте и изготавливают часть деталей и комплектующих. Качество высокое, так как мэнеджмент даже среднего звена - японский.
Бензин в Америке обычный - 87й, Плюс - 89й и супер - 93й. Все обычные машины можно заливать любым из них. Подержаные автомобили никто не импортирует: своих больше, чем достаточно.

[pawlap]

mechanic Honda Manufacturing of Alabama, operates a manufacturing plant in Lincoln. As of 2011, the Honda Odyssey, Honda Pilot, and Honda Ridgeline are built there, as well as the Honda J V6 engine. http://www.hondaalabama.com/

mechanic ну вот все равно сомнения у меня.
те же старые мустанги и шевроле шевель и прочие понтиаки гто и эльдорадо.

ebay.com ломится от предложений же. мож (снова повторюсь) от штата зависит?

[pawlap]

ger-online да у ниx штат отдельная страна со своими законами

[mechanic]

ebay.com ломится от предложений же. мож (снова повторюсь) от штата зависит?

Отштата зависит многое: правила движения, максимальная скорость, форма водительского удостоверения, но врядли инспекция. Так можно загреметь под "панфары" в другом штате и не уехать из него.
А катализаторы здесь ставят в обязательном порядке очень давно. Я точно не знаю, но мой первый Додж был 1987г с катализатором.

С конца 70-х их ставят, если не ошибаюсь.

[mechanic]

С конца 70-х их ставят, если не ошибаюсь.

Начать ставить могли и раньше, но когда обязали ставить -не знаю. Меня тогда еще в Штатах не было.

С конца 70-х их ставят, если не ошибаюсь.

Начать ставить могли и раньше, но когда обязали ставить -не знаю. Меня тогда еще в Штатах не было.

Уровни экологичности тоже разные по каждому штату (насколько я знаю). Мол в калифорнии самые жестокие требования. В техасе наоборот.

Хотя там не живу, могу и ошибаться.

ЗЫ: в африке вообще никаких норм нет